挖机汽体调压阀的常见问题
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W4-60C型挖机制动系统供气系统软件中，在打气泵和储气筒中间配有汽体调压阀（见图下），其具体功用是分离出来空气压缩中油和水，过虑压缩气体中的赤尘和残渣，避免储气筒内空气压缩向打气泵逆流，确保空气压力平稳在0.490-0.637MPa的范畴内，最大工作压力不超过0.784MPa。应用中常会发生下面常见故障：
1、调节螺丝 2、减压阀体 3、扭簧座 4、弹簧套筒规格 5、密封性塞 6、变压脉冲阻尼器 7、旋片泵 8、滑阀 9、堵帽 10、扭簧 11、布氏漏斗 12、排气管活塞杆 13、螺丝 14、防尘盖 15、阀门体 16、安全阀体 17、调节螺丝 18、小弹簧 19、大扭簧 20、弹簧座 21、自动排气阀 22、卡簧 23、调节垫圈 24、阀座 25、脉冲阻尼器 26、闸阀 27、高压闸阀 28、节流阀扭簧 29、节流阀 30、过滤网 31、O形密封环 32、吸尘机 33、固定不动螺塞 34、固定螺塞 34、O形圈
1、减压阀因凋压脉冲阻尼器毁坏而漏汽
变压脉冲阻尼器6为橡塑制品，因为其经常承担标准气压的不断冲压加工，不断开展拱曲、校准姿势，受汽体，水份的浸蚀，所以使脉冲阻尼器毁坏，这也是该调压阀容易发生的常见故障。脉冲阻尼器毁坏后，从打气泵来的压缩空气根据脉冲阻尼器进到减压阀上端，而不进到储气筒内，导致储气筒标准气压升不上来。这时减压阀环境温度易上升，刹车系统压力表则表明标准气压不够，减压阀处可听到漏汽响声。
2、调压阀外壳裂开
该阀外壳由上、中、下三一部分构成，各自用螺栓连接。因为外壳由铝型材做成，在溶解或融合时，若拆、装螺丝方式 不合理，易使外壳裂开。常见故障在拆、装螺丝时，应按顶角并分多次扭紧或拧松，使外壳按合表面的承受力绐终保持一致，避免因支承不均匀而毁坏。
3、过滤装置毁坏
过滤装置主要运用于滤掉压缩气体中的尘土和残渣，避免该类化学物质进到挖机的刹车系统内。它由过滤网30、除尘垫32及固定不动螺塞33构成，若长期应用，维修保养又不立即，就易使过滤网铜线损坏、除尘垫毁坏。故在维护保养时要当心维护保养，假如毁坏应及早修复或变更。
4、减压阀的调节标准气压过高或过低
正常的运行时，若储气筒内空气压力做到0.637MPa时，减压阀下边即泄压，使储气筒内标准气压不会再上升。而当储气筒内标准气压小于0.49MPa时，则不宜再泄压了。此标准气压的调节可根据调节螺丝1更改大扭簧19的夹紧力（扭紧，汽体上升；拧松，标准气压减少）来完成，如调节后标准气压仍异常，则会有二种状况：一是标准气压已超标准但无法排气管泄压。这时则应考虑到排气管活塞杆12时否运作遇阻了，如因活塞杆内孔的O形圈34太紧，排气管活塞杆下边扭簧10扎实，而使正常的工作压力汽体没法促进活塞杆运作时，应匀称切削密封环外侧或调节、拆换扭簧。若减压阀内部结构小弹簧18缩小过紧、模具顶针8无法促进，堵帽9径向孔阻塞等，均可使标准气压不可以卸压；二是工作压力并未做到规定时就逐渐排气管泄压。此缘故一是变压脉冲阻尼器漏汽，二是因为减压阀内小弹簧太松（乃至断裂），或模具顶针在较气压低下就可以被促进，使减压阀外壳上小圆孔（见图下中A-A主视图）持续漏汽，导致系统软件标准气压升不上来。遇此状况应先将阀上的调节螺丝1卸掉，先调节或拆换小弹簧，再调节大扭簧。
5、阀门的调节工作压力异常
安全阀的作用是确保储气筒内标准气压不超过0.78MPa。如工作压力超出0.78MPa时阀门仍不泄压，会使储气筒内标准气压再次升高。这可能是阀门脉冲阻尼器25漏汽，阀门扭簧16扎实导致的；如标准气压未到达规定就泄压，缘故是扭簧弱性较弱，预紧力不足，闸阀26与高压闸阀27不密封性导致的。这时应各自调节或替换受损构件。
6、储气筒内汽体在关机后逆流
为避免储气筒内汽体在关机后逆流，在调压阀内配有节流阀29，假如关机后储气筒内汽体向打气泵逆流，此常见故障多是由于节流阀扭簧28延展性过弱或是断裂而丧失功效，应调节或拆换此扭簧。
挖掘机标准气压维持在0.490-0.637MPa范畴内，最大工作压力不能超过0.784MPa，当工作压力发现异常时，均解决减压阀和阀门开展调节。作机械设备调节时，应安先调整阀门的次序开展，调节方式 如下所示：
①将减压阀调节螺丝上的固定不动螺帽拧松，随后将调节螺丝拧究竟，使下边排气阀门不可以开启。
②观查阀门工作压力在0.784MPa时能不能从排排气口排气管。如标准气压异常可根据调整调节垫圈23开展调节；低气压时提升垫圈，相反降低垫圈，每提升1mm垫圈可调节标准气压0.036MPa。
③将减压阀调节螺丝渐渐地撤出，直到排气阀门打开开展排气管才行，若这时标准气压恰好为0.637MPa则为最好是。
④持续多次蹭下挖机刹车踏板或使储气筒放气，这时应观查回暖标准气压（排气管活塞杆关掉）是不是在0.490-0.539MPa中间，若回暖工作压力低于0.490MPa，而上端排排气口又与此同时排气管，这时应调节小弹簧的工作压力。
⑤不断调节、实验，直到符合要求才行。
1、调节螺丝 2、减压阀体 3、扭簧座 4、弹簧套筒规格 5、密封性塞 6、变压脉冲阻尼器 7、旋片泵 8、滑阀 9、堵帽 10、扭簧 11、布氏漏斗 12、排气管活塞杆 13、螺丝 14、防尘盖 15、阀门体 16、安全阀体 17、调节螺丝 18、小弹簧 19、大扭簧 20、弹簧座 21、自动排气阀 22、卡簧 23、调节垫圈 24、阀座 25、脉冲阻尼器 26、闸阀 27、高压闸阀 28、节流阀扭簧 29、节流阀 30、过滤网 31、O形密封环 32、吸尘机 33、固定不动螺塞 34、固定螺塞 34、O形圈
1、减压阀因凋压脉冲阻尼器毁坏而漏汽
变压脉冲阻尼器6为橡塑制品，因为其经常承担标准气压的不断冲压加工，不断开展拱曲、校准姿势，受汽体，水份的浸蚀，所以使脉冲阻尼器毁坏，这也是该调压阀容易发生的常见故障。脉冲阻尼器毁坏后，从打气泵来的压缩空气根据脉冲阻尼器进到减压阀上端，而不进到储气筒内，导致储气筒标准气压升不上来。这时减压阀环境温度易上升，刹车系统压力表则表明标准气压不够，减压阀处可听到漏汽响声。
2、调压阀外壳裂开
该阀外壳由上、中、下三一部分构成，各自用螺栓连接。因为外壳由铝型材做成，在溶解或融合时，若拆、装螺丝方式 不合理，易使外壳裂开。常见故障在拆、装螺丝时，应按顶角并分多次扭紧或拧松，使外壳按合表面的承受力绐终保持一致，避免因支承不均匀而毁坏。
3、过滤装置毁坏
过滤装置主要运用于滤掉压缩气体中的尘土和残渣，避免该类化学物质进到挖机的刹车系统内。它由过滤网30、除尘垫32及固定不动螺塞33构成，若长期应用，维修保养又不立即，就易使过滤网铜线损坏、除尘垫毁坏。故在维护保养时要当心维护保养，假如毁坏应及早修复或变更。
4、减压阀的调节标准气压过高或过低
正常的运行时，若储气筒内空气压力做到0.637MPa时，减压阀下边即泄压，使储气筒内标准气压不会再上升。而当储气筒内标准气压小于0.49MPa时，则不宜再泄压了。此标准气压的调节可根据调节螺丝1更改大扭簧19的夹紧力（扭紧，汽体上升；拧松，标准气压减少）来完成，如调节后标准气压仍异常，则会有二种状况：一是标准气压已超标准但无法排气管泄压。这时则应考虑到排气管活塞杆12时否运作遇阻了，如因活塞杆内孔的O形圈34太紧，排气管活塞杆下边扭簧10扎实，而使正常的工作压力汽体没法促进活塞杆运作时，应匀称切削密封环外侧或调节、拆换扭簧。若减压阀内部结构小弹簧18缩小过紧、模具顶针8无法促进，堵帽9径向孔阻塞等，均可使标准气压不可以卸压；二是工作压力并未做到规定时就逐渐排气管泄压。此缘故一是变压脉冲阻尼器漏汽，二是因为减压阀内小弹簧太松（乃至断裂），或模具顶针在较气压低下就可以被促进，使减压阀外壳上小圆孔（见图下中A-A主视图）持续漏汽，导致系统软件标准气压升不上来。遇此状况应先将阀上的调节螺丝1卸掉，先调节或拆换小弹簧，再调节大扭簧。
5、阀门的调节工作压力异常
安全阀的作用是确保储气筒内标准气压不超过0.78MPa。如工作压力超出0.78MPa时阀门仍不泄压，会使储气筒内标准气压再次升高。这可能是阀门脉冲阻尼器25漏汽，阀门扭簧16扎实导致的；如标准气压未到达规定就泄压，缘故是扭簧弱性较弱，预紧力不足，闸阀26与高压闸阀27不密封性导致的。这时应各自调节或替换受损构件。
6、储气筒内汽体在关机后逆流
为避免储气筒内汽体在关机后逆流，在调压阀内配有节流阀29，假如关机后储气筒内汽体向打气泵逆流，此常见故障多是由于节流阀扭簧28延展性过弱或是断裂而丧失功效，应调节或拆换此扭簧。
挖掘机标准气压维持在0.490-0.637MPa范畴内，最大工作压力不能超过0.784MPa，当工作压力发现异常时，均解决减压阀和阀门开展调节。作机械设备调节时，应安先调整阀门的次序开展，调节方式 如下所示：
①将减压阀调节螺丝上的固定不动螺帽拧松，随后将调节螺丝拧究竟，使下边排气阀门不可以开启。
②观查阀门工作压力在0.784MPa时能不能从排排气口排气管。如标准气压异常可根据调整调节垫圈23开展调节；低气压时提升垫圈，相反降低垫圈，每提升1mm垫圈可调节标准气压0.036MPa。
③将减压阀调节螺丝渐渐地撤出，直到排气阀门打开开展排气管才行，若这时标准气压恰好为0.637MPa则为最好是。
④持续多次蹭下挖机刹车踏板或使储气筒放气，这时应观查回暖标准气压（排气管活塞杆关掉）是不是在0.490-0.539MPa中间，若回暖工作压力低于0.490MPa，而上端排排气口又与此同时排气管，这时应调节小弹簧的工作压力。
⑤不断调节、实验，直到符合要求才行。
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